IT之家10月1日消息博远策略，据外媒motor1今日报道，福特福克斯ST现已停产，最后一辆福克斯ST于9月26日在德国萨尔路易斯工厂下线。当前，普通版福克斯仍在生产，整体产线将在11月完全停产。
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福克斯ST的订单早已关闭，停产早有迹象。这一决定发生在福特停产嘉年华ST仅几年之后。2024年，CEO吉姆・法利为停产掀背车辩护，称尽管“许多客户喜爱”，但这些车型实际上并没有为公司带来盈利。
2023年停产嘉年华、2022年停产蒙迪欧等举措，对福特在欧洲市场造成了重大影响。福特在欧洲的市场份额已降至3.3%，落后于现代和起亚的4%。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年前八个月福特销量为260342辆，而大众销量几乎是其三倍半，且不包括众多子品牌。仅斯柯达销量就几乎是福特的两倍，显示出昔日巨头的地位已大不如前。
ST系列的停产也反映出欧洲高性能掀背车市场持续萎缩。近期，本田思域TypeR因更严格排放法规退出市场，现代i20N和i30N也早已停产，标致308GTi更是成为“往事”。IT之家从报道中获悉，当前在欧洲，大众仍在销售PoloGTI和高尔夫GTI/R，Cupra有Leon，奥迪则有S3和RS3Sportback。
报道指出博远策略，厂商正在引导车迷转向阿巴斯500e、大众ID.3GTX和标致E-208GTi等电动替代车型，但高性能掀背车的黄金时代已一去不复返。
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